1．不要象轮胎螺栓螺母涂油    

    在车轮维修中，少数私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，殊不知这种做法不仅错误，而且给行车安全带来一定的隐患。    
    螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时，螺栓螺母很容易松动乃至脱落，从而引发行车事故。    

2．不要用水冲洗车身内部    

    夏天到了，常见私家车主们一边用水冲洗车身，一边用抹布擦拭，在此要提醒私家车主的是：车身内部最好不要用水直接冲洗。    

    因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”，结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔非常多。用水冲洗后，要么沉积在凹槽内不易干燥，要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部。正确的方法是用湿抹布擦拭，但要避免积水。    

3．不同品牌的冷却液不要混合使用 
  
    谁都知道发动机冷却液不足时应及时添加，但你是否把不同品牌的冷却液温在一起使用了呢？如果是，劝你还是趁早把冷却液放掉，重新添加同一品牌的冷却液。    

    因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用；而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。
    
4．电喷车启动时不要踩油门  

    启动发动机前踩几脚油门，是许多驾驶员的习惯，尤其是在冬季冷车启动时。但这种启动方法却不适用于电喷轿车。    
    装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动，即在冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油量。所以，电喷轿车发动机启动时，没有必要踩油门，更不要在启动前连续急踩，否则反而使发动机启动不良。

    1）kickdown：所有自动变速箱都有一个特性，当油门被快速踩到底时，变速箱会自动降低挡，籍此提高发动机转速增强动力。源自西方汽车界的“kickdown”一词非常生动地形容了这个将油门踏板快速一脚踩到底的动作（我们也找不到什么中文词语可以替代）。不同车的kickdown反应有别，有些车对油门敏感，很容易便能kickdown降挡；有些则较为迟钝，要用力踩尽油门踏板再滞后片刻，变速箱才有反应。Kickdown是驾驶自动挡的基本技巧，在中段加速、发力超车时都要用到，应该熟悉自己车子的kickdown特性。荣威在高速的时候KICKDOWN很明显，油门加大后你可以明显感觉到。

    2）停车空挡：自动挡短暂停车，例如等待交通灯时，只需踩住刹车踏板，挡位保持在D挡即可。但如要作时间较长的停车，例如超过2分钟，则应将挡位拨向N挡。长时间D挡停定，会令变速箱内油液升温，时间太长会烧坏变速箱，但数十秒内的短时间停车便不必频繁切换D与N挡。另外，大部分自动变速箱从R到N、D到N以及R到D挡，都无须按下挡杆上的释放按钮，可以加快操作速度。这样也可以节约部分的油耗。

    3）手动选挡：绝大部分自动变速箱的挡闸有P、R、N、D、4、3、2等挡位，除最常用的D外，后面的4、3、2是可供手动选定的行车挡位，可在上下坡、连续过弯等场合选定挡位，避免变速箱不必要的挡位跳动。其中2挡特别用于下坡时借助发动机制动。
    4）维修保养：自动变速箱的保养费用要比手动变速箱高，主要是换变速箱油的费用。自动变速箱内的专用耐高温液压油，通常约2－3万公里就要换一次，每次换的量也大，约是手动变速箱的3～4倍，换油花费要比手动变速箱高。

    4）对动力的损耗减至最低。